南京地铁2号线西延 首台盾构机始发

 必威体育app官方下载     |      2019-09-13 22:15
南京地铁2号线西延 首台盾构机始发

   本报讯(通讯员 地轩 记者 刘莉莎)作为南京地铁线网站点最密集的线路之一,全长5.6公里的2号线西延线正加紧施工。日前,随着“先锋1号”盾构机刀盘缓缓转动,该线路首台盾构机正式开始地下盾构作业。

  据介绍,“先锋1号”盾构机为土压平衡式盾构机,刀盘开挖直径6.868米,主机全长9.3米。首先开始盾构的是D2W-TA04标天保街站到青莲街站区间,该区间右线全长1054.5米、管片外径6.6米,盾构掘进工程中共需完成871环的安装。记者了解到,整个D2W-TA04标区间盾构断面覆土层最浅处7.23米,主要由层杂填土层、粉质粘土、淤泥质粉质粘土组成,施工难度较大。其中,“天—青区间”盾构出天保街站后沿秦新路向东,下穿螺塘雨水箱涵、上跨宁和城际、下穿龙王大街,侧穿鲁能公馆后,到达青莲街站。

  据悉,地铁2号线西延线由目前的2号线终点站油坊桥站引出,出站后即采用大下坡下穿平良大街,沿河西南部的莲花路南侧前行,穿越绕城公路进入秦新路,沿秦新路向西,在永初路路口设螺塘街站与地铁7号线换乘,在青莲街路口设青莲街站,在天保街路口设天保街站,在头关街路口设终点站鱼嘴站与地铁9号线换乘。

  该项目预计最快将在2021年建成通车,车型及编组与既有的地铁2号线一致,列车最高时速为80公里,运营时间为5﹕30-23﹕30,全天运营18个小时。建成通车后,地铁2号线西延线将成为奥南地区继宁和城际后的第二条地铁线路。

 
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